夜幕降临
随着动车组列车驶入站台
乘客陆续离开
动车组也完成了一天的工作
准备启程回“家”
有小伙伴儿会问
“为什么大多数动车组列车
夜间不运行呢？”
这是因为
白天行驶一天的动车组
要利用晚上的时间
进行全面检查、维修和保养
确保第二天安全上线对动车组来说
每晚的停车位置都不是固定的
因此它们的“家”也是不固定的
当动车组
运行到一定周期
或者走行至一定公里数后
就要开展相应等级的维修
动车组的修程共分五个级别
其中一、二级修
在动车运用所进行
三、四、五级修
在动车组高级修检修基地进行
为了方便管理
每列动车组都有独属的“身份证号”
它由车型与车号构成
通过这个编号
可以详细记录动车组的
开行计划、检修情况等重要信息
调度员则会根据当日检修计划
提前安排好
每辆归家动车组的“临时车位”
下面就以
最常见的一级检修为例
前往动车运用所
看看动车组在“家”都干点啥
动车组回“家”后
可不是呼呼睡大觉哦
还有一堆“作业”等着它呢
这些“作业”不是习题册
而是机械师的一项项检修任务
从车底到车顶
从车体两侧到车厢内部
机械师们要对动车组进行全方位检查
每一个角落都不放过
他们如同细致的医生
对动车组进行全面诊断
确保每一个零部件都处于最佳状态
接车作业
是迎接动车组回“家”的第一步
机械师们通过目视检查、细辨运行声音
初步判断动车组的"健康状况"
机械师们要检查
走行部、牵引系统、制动装置等关键部件
每一颗螺栓的松紧
每一个零件的状态
都关乎行车安全
他们行走在地沟里
手持工具
在狭小的空间里专心检查
哪怕是一个微小的异常
都逃不过他们的眼睛
裙板、转向架等部位
是保障动车组运行安全的重要部件
机械师们需要逐一排查关键部位
悉心确保各部件牢固可靠
受电弓等高压系统设备
为动车组提供动力
“头顶大事”
必须万无一失
机械师在检查这些设备的
磨损情况、连接情况的同时
还要对空调系统进行维护
精心为旅客营造舒适的乘车环境
车厢内部的检修则更加注重细节
机械师们要检查
电茶炉、座椅、照明等服务设施
并进行功能测试
确保每一项设备
都能正常使用
整修完毕的动车组
在晨光中静静等待出发的指令
它们即将开启新一天的旅程
载着旅客驶向远方
END
文图/袁宇航 李君凯 白雨飞 戴 超 王艺霖 刘建伟
实习编辑/袁宇航 校对/杨 拓
投稿邮箱：rmtzkywb@163.com
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